说起导航，相信很多人都不陌生，对于天生路痴的人来说，导航无疑是不可或缺的神器。然而，在应用导航的实际过程中其应用体验却非常不尽人意。被吐槽最多的就是在行程中会被导航坑，出现这一情况的原因一则是城市道路规划设计变迁的原因，二则是导航本身出现的问题导致。也正因为早几年导航在实践过程中出现了不少问题，所以，近年来无论是百度、谷歌还是高德，都将新兴的高科技产物——AR技术带入导航系统。那么，AR导航，究竟是昙花一现还是未来导航发展的趋势呢？

AR(Augmented Reality，增强现实技术)是一种创新的交互方式，它能通过实时计算摄影机影像的位置及角度并加上相应的虚拟图像，是一种能将真实世界信息和虚拟世界信息“无缝”结合的创新技术。事实上该技术，除了能应用在车载导航上，还能应用在各种场景，如景区、商场、机场、高铁站、医院、等室内外的AR实景导航，让出行变得更加便捷，大大减少走错路的情况发生。

目前有数家车企已经为自家旗下的量产车型配备上AR导航，比如广汽埃安的Aion V是业内最先采用该技术的车型。其最大的亮点是，具备5G技术和北斗导航提供的厘米级高精定位技术，通过地图数据+车辆数据+视觉数据，能够几乎无延迟地识别出车辆在哪个车道甚至有没有压线，并提前预判给出相应的导航指示，提供AR实景导航。该AR导航已覆盖全国高速及360个以上城市的实时路况，并以“分钟”为单位将道路信息进行更新。

百度、谷歌、高德、华为等大咖也纷纷推出AR导航，以高德地图为例，高德AR步行导航如今已基本实现全机型的覆盖，可为广大用户提供更加直观、准确的实景导航服务。在陌生环境，很多人都可能不知道自己在哪，不知道东西南北，不知道在哪个路口转弯。高德地图采用自主研发的AR核心引擎ARgeo，结合智能定位、手机多传感器融合算法、SLAM（同步定位与地图构建）等技术，可以将虚拟的3D引导标志，“真实”放置在拍摄的实景道路画面中。用户跟着3D箭头就可以准确地找到方向、转向路口和到达目的地。谷歌地图不仅推出了户外版的AR导航，更为方向感差的人群贴心地提供了室内AR导航服务。而华为则是利用“河图”技术，与千年敦煌来了一场跨越时空的互动。目前，华为为敦煌莫高窟打造的第一期 AR 体验共由三部分组成：虚拟物体展示、AR 导航和AR 导览。

来源：炫美视觉